分動(dòng)箱的特點(diǎn)?
錄入時(shí)間：2025-7-28 10:08:16 文章來(lái)源：本站原創(chuàng)
1.動(dòng)力分配功能：可將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配至后軸或同時(shí)分配至前/后軸，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)與四驅(qū)的切換。
2.機(jī)械可靠性：傳統(tǒng)分動(dòng)箱采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，可靠性高，適合荒野等惡劣環(huán)境。
3.動(dòng)力分配比例：在四驅(qū)模式下可實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的剛性動(dòng)力分配，提升車輛通過(guò)性和脫困能力。
4.操作模式：
4.1傳統(tǒng)分動(dòng)箱：需停車切換，無(wú)同步器，四驅(qū)模式下無(wú)法轉(zhuǎn)彎。
4.2.超選四驅(qū)分動(dòng)箱：配備中央差速器，支持行駛中切換二/四驅(qū)，四驅(qū)模式下可正常轉(zhuǎn)彎。
5.擋位設(shè)計(jì)：常見(jiàn)擋位包括2H（后驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、N（空擋）、4L（低速四驅(qū)，提供高扭矩）。
6.應(yīng)用場(chǎng)景：主要用于硬派越野車，適應(yīng)不同路況需求。
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